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汽车智能驾驶座舱发展趋势:全液晶仪表盘信息和控制集成化
日期:2020-12-04                返回列表 查看手机版
核心提示:关于汽车智能驾驶座舱发展的趋势,我们发现一点就是全液晶仪表盘信息和控制的集成化。对跑车或者小型车来说,中控娱乐信息系统其实可以去掉,像奥迪TT的之处就是把娱乐信息功能融入到仪表盘中。这个地方它用的还是上一代的
 关于汽车智能驾驶座舱发展的趋势,我们发现一点就是全液晶仪表盘信息和控制的集成化。对跑车或者小型车来说,中控娱乐信息系统其实可以去掉,像奥迪TT的之处就是把娱乐信息功能融入到仪表盘中。这个地方它用的还是上一代的技术——双板单选的方案,也就是说我们在后台其实有两块不同的板卡。因为对娱乐信息安全性的要求比数字化仪表盘低,那么就可以把它的底层放到一个视频的输入,这跟传统意义理解的UI是不一样的,但是从用户角度讲,它是一个完整的方案。

华一汽车科技智能驾驶座舱解决方案,集成了全液晶仪表、中控屏、后座娱乐和HUD 的多屏融合,为人与车之间带来更智能化和安全性的交互体验,同时也是高级驾驶辅助 (ADAS)、自动驾驶和人工智能等新时代技术的关键接口。凭借在汽车组合仪表、整车控制系统以及车联网经验的积累,华一汽车科技(ITAS)能够为汽车生产厂家和一级供应商提供以全液晶仪表盘为基础,融合中控屏、车联网系统、后座娱乐、高级驾驶辅助系统(ADAS)的完整智能驾驶座舱系统解决方案。


 
整个趋势,全液晶仪表盘是向大屏化、高分辨率的方向发展。现在主流的方向从6.5、8寸、10.1一直到现在的12.3寸,分辨力也从1280*480,1440*640向1920*720的方向发展。还有一个趋势,就是对安全认证的要求。在汽车里有一个《乘用车安全规范》,是功能性安全的规范,ISO26262目前很高等级的安全标准是ASIL D,我们的系统是唯一通过这个认证的系统。做仪表盘的时候当然不会像安卓手机一样忽然重启了,必须要求里面有安全可靠的系统。
还有就是有ADAS特性的融入,ADAS这块实际是现在智能汽车的一个起步,智能汽车很重要的就是给汽车增加视觉的、感觉的、类似于我们人的这种感觉。但是我们知道,智能汽车不可能一蹴而就,所以开始肯定是从ADAS开始。在这个里面就要求我们在IVI里有相应的DSP处理芯片,它完成数据的分析计算,同时操作系统层面要做调用、渲染,要有非常好的摄像头、雷达这样的感知技术。
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